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商品訊息描述
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商品組合：床包被套四件組
尺寸：雙人(床包150*186*30cm+被套180*210cm+美式信封枕套45*75cm*2)
材質：100%聚酯纖維,磨毛精梳工藝,環保活性印染
顏色：假日閑情
可包覆床墊高度：28cm
產地：台灣
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（中央社記者吳家豪台北18日電）3C通路商全國電子今年計畫加強行銷，選擇適合地點升級「二代店」，優化客戶體驗，拓展家電以外的營收來源；法人認為，今年缺少政府節能補助方案，全年營收恐持平。
全國電子發言人林政儒今天表示，全國電子目前總店數327家，其中介於150坪到200坪的大坪數體驗店占24家，今年除了加強行銷力道，往年輕族群靠攏之外，也計畫升級店面，優化客戶體驗，並未刻意追求增加總店數。
林政儒透露，初步規劃在全台選擇適合地點，改裝或新設1到3家的「二代店」，每間店面可能依坪數投資約新台幣300萬元到1600萬元不等，提供更多資訊、通訊、物聯網、數位生活等科技產品，拓展家電以外的營收來源，也期待能有更高的投資報酬率。
林政儒說，全國電子剛結束5天的破盤特賣，總業績約3億元，接近往年平均水準。但他也坦言，第1季少了去年的節能補助方案挹注，業績確實有壓力，內部正研擬改善商品組合並加強行銷，藉此提振業績。
全國電子特別針對年前買氣旺且詢問度超高的電視、冰箱、洗衣機及冷氣，推出「甲地訂貨，乙地送貨」服務，滿足顧客更多家電換購及送禮的需求。另於今天推出2017年全新春節電視廣告「阿公的電視機」，傍晚6時起將於各大電視台同步首播，完整長約6分40秒的微電影版本將同步於YouTube線上播出。
此外，全國電子更針對指定家電及電腦推出30期分期0利率，現場再送等同於30期頭期款現金好康優惠。
法人表示，全國電子2016年營收168.12億元，年增1.88%，每股盈餘（EPS）可望挑戰5元，優於2015年EPS4.37元。然而，2017年缺少政府節能補助方案，景氣也持續低迷，預估全國電子今年營收恐與去年持平。1060118
工商時報【陳信榮╱台北報導】
政府口口聲聲說要支持電動巴士產業發展，但過去一整年，經濟部消極沒有核發一輛電動巴士補助，讓守法、支持高自製率政策的業者，面臨業績斷炊的變相懲罰。生產RAC品牌電動巴士的華德動能董事長蔡易忠高分貝提問：「還要不要在台灣發展電動巴士產業？」呼籲政府將電動巴士產業政策說清楚、講明白。
面對政府電動巴士產業政策態度反覆，華德動能表示，已作最壞的打算，不排除降低產品自製率，以提升自家電動巴士產品銷售競爭力，並考慮應東南亞、大陸等國外業者的邀約，將多年在台灣開發累積的先進技術know-how、人才，甚至最新開發出來的氫燃料電池巴士車，整廠輸出，延續企業命脈。
蔡易忠指出，在全球節能減碳的環保趨勢下，以電動巴士汰換柴油引擎巴士已是世界潮流，原本台灣政府也有意藉此扶植台灣電動巴士產業。然政府只一味要求提高產品自製率，對業者最實質的鼓勵「補助」卻是聲聲慢；主管機關經濟部更誇張，原本透過先導運行計畫給予補助的作法，過去一整年下來沒有開過半次計畫審查會議、沒有發下半毛錢補助款，讓配合政策的電巴業者幾乎斷炊，他說「去年台灣更有兩家知名電巴業者黯然退出市場！」
蔡易忠直言，為配合經濟部的高自製率要求，讓華德動能付出極高的代價，只能用性能較差、成本偏高的台製零組件，但他們基於支持扶植台灣電巴產業的政策，咬牙配合，並透過自身設計能力，讓高自製率的電巴仍可符合經部嚴苛的CNS規範。
但合規的高自製率電巴每輛要價動輒1,300萬元，沒有補助根本乏人問津，不料經部以「不開會」方式變相停補，讓配合政策投資的業者傻眼，只能眼巴巴看著不用遵守CNS國家標準、低成本的外國電巴產品，化整為零來台搶訂單，蔡易忠坦言「情何以堪！」
蔡易忠認為，「政府支持」與「電巴產業」就像母雞與雞蛋，以電動巴士產業特性，及台灣市場規模不足的環境，台灣發展電巴產業當然是「雞生蛋」、政府帶頭作才可行；然台灣政府卻老是以「蛋生雞」的邏輯在思考，只一味要求提高電巴自製率，要電巴業者自行設法發展國家級的電池產業，根本是緣木求魚。
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