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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者韋樞台北17日電）台塑企業在美國的投資進行得相當順利，估計總投資金額近新台幣5000億元。台塑企業總裁王文淵表示，其中路易斯安納州的投資金額預計94億美元，屬未來最新、最大的投資案。
台塑企業今天下午由王文淵率總管理處與各公司高層一起面對媒體，暢談台塑的未來前景與投資案。特別是台塑在台灣投省錢方法資一再受阻，美國的投資案更顯得重要。
王文淵表示，美國是個法治國，很多環保措施和媒體報導是依照事實加以評估和報導，因此台塑企業去投資並不意外，因為企業要投資在好的法治國，美國總統川普從年輕時代就很積極，相當鼓勵石化業投資，可以使用便宜的頁岩油氣，畢竟在美國有大塊頁岩油氣的地方不少，有很豐富的乙烷和丙烷可做為燃料與原料。
王文淵指出，台塑企業在美國德州前後投資約110億美元，包括從1980年代早期投資的60億美元，加上正在興建中的德州擴廠計畫約50億美元；最新在美國的投資是在路州，約94億美元，新建部分合計逾144億美元（約新台幣4500億元）。
台塑石化董事長陳寶郎指出，台塑企業在路州投資金額約94億美元，路州政府2015年9月28日同意這項投資案，台塑企業全面展開投資工作，一方面做環評計畫書，一方面要與原地主談判，同時要探勘地層，與供應商、管線商洽談，工作非常繁雜。
陳寶郎說，目前預定2020年建廠，2022年到2024年有7個工廠全數投產，但總裁說希望建廠工作要提前，台塑石化會全力讓建廠工作超前，目前進度算順利。
另外，台化副董事長洪福源透露，台化在中國大陸以不超過10億美元（約新台幣310億元），在寧波投資PIA（純間苯二甲酸）、苯酚，並針對全國老舊PTA（純對苯二甲酸）廠房投資設新廠。1060217
中國時報【陳祐誠╱台北報導】特賣會
2009年莫拉克風災重創台20線南橫公路，至今每逢颱風或大雨，高雄市桃源區的河床便道時常遭大水沖毀，復興、拉芙蘭、梅山等3個部落對外交通中斷，頓時成為孤島中的「重度孤島」。公路總局表示，勤和至復興間中期道路預計今年4月完工，屆時將免去居民封路之苦。
莫拉克颱風沖毀被譽為「台灣最美公路」台20線的部分路段，至今柔腸寸斷難以修復，公路總局第三區養護工程處甲仙工務段統計，勤和至復興間便道，去年一共中斷90天，整年度有4分之1時間，3個里居民進出困難。
甲仙工務段段長王慶雄表示，公路總局在2014年起展開勤和至復興間中期道路提升計畫，總資金約10億元。
各路段從去年起陸續完工，目前剩部分要施作橋梁且水文複雜，工程尚未完成，但進度仍超前半年，預計今年4月完工。
王慶雄指出，勤和至復興中期道路全線完工的意義，除了讓居民不用再擔心路斷，也替封閉多年的南橫公路帶來通車曙光。他說，未來只剩高雄梅山口至台東向陽的路段中斷，這段路共有4橋、5路、1隧道工程進行，預計明年底完工，也將是南橫全線通車之日。
三工處處長林清洲強調，中期道路仍有被洪水沖壞的可能，但抗洪能力可從原本便道的150毫米，提升至800毫米，即使真的遇洪水損壞，維修時間也比先前快很多，民眾大可放心。
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